Der Aufbau basiert auf dem Prinzip, dass die Schichten und Ebenen logisch unabhängig voneinander sind. Protokollstrukturen in terrestrischen UTRAN-Schnittstellen werden nach demselben allgemeinen Protokollmodell entworfen. Dieses Modell ist unten dargestellt. Die Struktur basiert auf dem Prinzip, dass die Schichten und Ebenen logisch unabhängig voneinander sind und bei Bedarf Teile der Protokollstruktur in Zukunft geändert werden können, während andere Teile intakt bleiben.
Horizontale Schichten
Die Protokollstruktur besteht aus zwei Hauptschichten, derFunknetzwerkschicht (RNL)und dasTransport Network Layer (TNL).Alle UTRAN-bezogenen Probleme sind nur in der Funknetzwerkschicht sichtbar, und die Transportnetzwerkschicht stellt eine Standardtransporttechnologie dar, die für die Verwendung für UTRAN ausgewählt wurde, jedoch ohne UTRAN-spezifische Änderungen.
Vertikale Ebenen
Kontrollebene
Die Control Plane wird für alle UMTS-spezifischen Steuersignalisierungen verwendet. Es umfasst das Anwendungsprotokoll (d. h. RANAP in Iu, RNSAP in Iur und NBAP in Iub) und den Signaling Bearer für den Transport der Anwendungsprotokollnachrichten. Das Anwendungsprotokoll wird unter anderem zum Einrichten von Trägern zum UE verwendet (d. h. dem Radio Access Bearer in Iu und anschließend dem Radio Link in Iur und Iub). In der Drei-Ebenen-Struktur sind die Trägerparameter in der Anwendung
Protokolle sind nicht direkt an die User Plane-Technologie gebunden, sondern sind allgemeine Trägerparameter. Der Signalisierungsträger für das Anwendungsprotokoll kann vom gleichen Typ wie der Signalisierungsträger für das ALCAP sein oder auch nicht. Es wird immer durch O&M-Aktionen eingerichtet.
Benutzerebene
Alle vom Benutzer gesendeten und empfangenen Informationen, wie z. B. die codierte Stimme in einem Sprachanruf oder die Pakete in einer Internetverbindung, werden über die User Plane transportiert. Die Benutzerebene umfasst den/die Datenstrom(e) und den/die Datenträger für den/die Datenstrom(e). Jeder Datenstrom ist durch ein oder mehrere Rahmenprotokolle gekennzeichnet, die für diese Schnittstelle angegeben sind.
Transportnetzwerk-Kontrollebene
Die Transport Network Control Plane wird für alle Steuersignalisierungen innerhalb der Transportschicht verwendet. Es enthält keine Informationen zur Funknetzwerkschicht. Es enthält das ALCAP-Protokoll, das zum Einrichten der Transportträger (Datenträger) für die Benutzerebene erforderlich ist. Es enthält auch den für das ALCAP benötigten Signalling Bearer. Die Transport Network Control Plane ist eine Ebene, die zwischen der Control Plane und der User Plane agiert. Die Einführung des Verkehrsnetzes
Control Plane ermöglicht es, dass das Anwendungsprotokoll in der Radio Network Control Plane völlig unabhängig von der Technologie ist, die für den Datenträger in der User Plane ausgewählt wurde.