La structure est basée sur le principe selon lequel les couches et les plans sont logiquement indépendants les uns des autres. Les structures de protocole dans les interfaces terrestres UTRAN sont conçues selon le même modèle de protocole général. Ce modèle est présenté ci-dessous. La structure est basée sur le principe selon lequel les couches et les plans sont logiquement indépendants les uns des autres et, si nécessaire, des parties de la structure du protocole peuvent être modifiées à l’avenir tandis que d’autres parties restent intactes.
Couches horizontales
La structure du protocole se compose de deux couches principales, la Couche réseau radio (RNL) et la Couche réseau de transport (TNL). Tous les problèmes liés à l’UTRAN sont visibles uniquement dans la couche réseau radio, et la couche réseau de transport représente la technologie de transport standard sélectionnée pour être utilisée pour l’UTRAN, mais sans aucune modification spécifique à l’UTRAN.
Plans verticaux
Plan de contrôle
Le plan de contrôle est utilisé pour toutes les signalisations de contrôle spécifiques à l’UMTS. Il comprend le protocole d’application (c’est-à-dire RANAP dans Iu, RNSAP dans Iur et NBAP dans Iub) et le support de signalisation pour transporter les messages du protocole d’application. Le protocole d’application est utilisé, entre autres, pour établir des supports vers l’UE (c’est-à-dire le support d’accès radio dans Iu et ensuite la liaison radio dans Iur et Iub). Dans la structure à trois plans, les paramètres du support dans l’application
Les protocoles ne sont pas directement liés à la technologie du plan utilisateur, mais sont plutôt des paramètres généraux du support. Le support de signalisation pour le protocole d’application peut ou non être du même type que le support de signalisation pour l’ALCAP. Il est toujours mis en place par les actions O&M.
Plan utilisateur
Toutes les informations envoyées et reçues par l’utilisateur, telles que la voix codée lors d’un appel vocal ou les paquets d’une connexion Internet, sont transportées via le plan utilisateur. Le plan utilisateur comprend le(s) flux de données et le(s) support(s) de données pour le(s) flux de données. Chaque flux de données est caractérisé par un ou plusieurs protocoles de trame spécifiés pour cette interface.
Plan de contrôle du réseau de transport
Le plan de contrôle du réseau de transport est utilisé pour toute la signalisation de contrôle au sein de la couche transport. Il n’inclut aucune information sur la couche réseau radio. Il inclut le protocole ALCAP nécessaire à la configuration des supports de transport (Data Bearer) pour le plan utilisateur. Il comprend également le support de signalisation nécessaire à l’ALCAP. Le plan de contrôle du réseau de transport est un plan qui agit entre le plan de contrôle et le plan utilisateur. L’introduction du réseau de transport
Le plan de contrôle permet au protocole d’application dans le plan de contrôle du réseau radio d’être complètement indépendant de la technologie sélectionnée pour le support de données dans le plan utilisateur.