Drive-Test ist einfach ein Test der Abdeckung für strahlende BTS. Anhand des Fahrtests können Sie sich die BTS-Abdeckungsgrenzen und den Fußabdruck von schlechter und guter Abdeckung vorstellen. Lassen Sie uns die Grundlagen verstehen.
Fahrtestplan
- Jede Fahrtroute sollte auf einer detaillierten Straßenkarte markiert sein, auf der die genaue zu befahrende Route angegeben ist.
- Diese Karten sollten während der tatsächlichen Fahrt zur Navigation des Testfahrzeugs verwendet werden.
- Sie können auch während der Fahrttestüberprüfung verwendet werden, um zu überprüfen, ob die Positionierungsinformationen in der Fahrttestdatei korrekt sind.
- Für jede Route sollte eine eigene Karte erstellt werden.
- Sowohl Line of Site (LOS) als auch Nicht-LOS-Punkte müssen in den Fahrtest einbezogen werden.
- Die gesammelten Daten sollten typische Abdeckungsszenarien darstellen.
- Im städtischen Bereich muss der Einfluss der Straßenausrichtung berücksichtigt werden.
- Die Auswahl der Fahrttestroute sollte auf den Geländevarianten, den wichtigsten Autobahnen und Durchgangsstraßen, potenziellen Schattenbereichen und der Übergaberegion basieren.
Fahrtestverfahren
- Der eigentliche Tauchtest muss sorgfältig durchgeführt werden, um sicherzustellen, dass die gesammelten Daten korrekt sind.
- Es ist wichtig, dass alle verwendeten Geräte getestet und alle Einrichtungsinformationen aufgezeichnet werden.
- Wenn eines der Verfahren nicht befolgt wird oder Daten nicht ordnungsgemäß aufgezeichnet werden, sind die Daten des Fahrtentests nicht verwendbar und die Fahrt muss wiederholt werden.
- Der Ingenieur sollte den Fahrtestplan im Voraus studieren und die vorgesehenen Fahrtestrouten hervorheben.
- Bei jedem Fahrversuch sollte ein Team aus zwei Personen beteiligt sein.
- Der Messvorgang sollte gestoppt werden, wenn das Auto anhält (z. B. in der Nähe einer Ampel) oder wenn die Probenahme und Messungen verdächtig erscheinen.
Drive-Test-Ausgabe
- Das Ergebnis des Fahrtests ist eine Sammlung von Datendateien mit Breitengrad, Längengrad, RSSI (Received Signal Strength Indicator) zu diesem Zeitpunkt und der Frequenz.
- Die Standortinformationen (Breite, Länge) werden von den Nachbearbeitungstools als Referenz für die Korrelation zwischen den gemessenen und den vorhergesagten Signalpegeln für die Messintegration verwendet.
- Diese Datei muss entweder per Diskette oder per Datenübertragung über LAN auf das Planungstool übertragen werden.
Welche Grundparameter sollten Sie beim Fortschritt des Fahrtests beachten?
Für GSM,
- Rx Level sub
- Rx-Level voll
- Rx-Qualitätssub
- Rx-Qualität voll
- C/I
- FER
- Anruf abbrechen, Übergabe, Anrufversuch usw.
- BCCH-BSIC
- Nachbardaten
Dies alles sind grundlegende Parameter, eher andere als Layer-3-Parameter, die Sie auch nach Abschluss des Laufwerkstests festlegen und überprüfen können, indem Sie sie abspielen oder ein anderes Nachbearbeitungstool verwenden.