Plan de prueba de manejo, procedimiento y salida para GSM

La prueba de manejo es simplemente una prueba de cobertura para BTS radiante. A partir de la prueba de manejo, puede imaginar el límite de cobertura de BTS y la huella de cobertura mala y buena. Entendamos dt básico.

Plan de prueba de manejo

  • Cada ruta de conducción debe estar marcada en un mapa de carreteras detallado que muestre la ruta exacta a seguir.
  • Estos mapas deben utilizarse durante la conducción real para la navegación del vehículo de prueba.
  • También se pueden utilizar durante la verificación de la prueba de manejo para verificar que la información de posicionamiento en el archivo de prueba de manejo sea correcta.
  • Se debe preparar un mapa separado para cada ruta.
  • Tanto los puntos de línea de sitio (LOS) como los que no son LOS deben incluirse en la prueba de manejo.
  • Los datos recopilados deben representar escenarios de cobertura típicos.
  • En zonas urbanas se debe considerar el efecto de la orientación de las calles.
  • La selección de la ruta de la prueba de manejo debe basarse en las variaciones del terreno, las carreteras y vías principales, las posibles áreas de sombra y la región de transferencia.

Procedimiento de prueba de manejo

  • La prueba de buceo real debe realizarse con cuidado para garantizar que los datos recopilados sean precisos.
  • Es importante que se pruebe todo el equipo utilizado y se registre toda la información de configuración.
  • Si no se sigue alguno de los procedimientos o alguno de los datos no se registra correctamente, los datos de la prueba de conducción no se podrán utilizar y será necesario repetir la conducción.
  • El ingeniero debe estudiar el plan de prueba de manejo con anticipación y resaltar las rutas previstas para la prueba de manejo.
  • Para cada prueba de manejo debe participar un equipo de dos personas.
  • El proceso de medición debe detenerse cuando el automóvil se detiene (por ejemplo, cerca de los semáforos) o cuando el muestreo y las mediciones parezcan sospechosos.

Salida de prueba de manejo

  • El resultado de la prueba de manejo es una colección de archivos de datos que tienen un indicador de intensidad de la señal recibida (RSSI) de latitud y longitud en ese punto y la frecuencia.
  • Las herramientas de posprocesamiento utilizan la información de ubicación (latitud, longitud) como referencia de correlación entre los niveles de señal medidos y predichos para la integración de mediciones.
  • Este archivo debe transferirse a la herramienta de planificación mediante un disquete o mediante transferencia de datos mediante LAN.

Drive test output

Qué parámetro básico tiene en cuenta cuando progresa la prueba de manejo.

Para GSM,

  1. Subnivel de Rx
  2. Nivel de receta lleno
  3. Sub calidad Rx
  4. Calidad Rx Completa
  5. C/I
  6. FER
  7. Dejar llamada, traspaso, intento de llamada, etc.
  8. BCCH-BSIC
  9. Datos de vecinos

Todos estos son parámetros básicos y otros, como el parámetro de capa 3, que también puede configurar y verificar después de completar la prueba de manejo jugando o usando diferentes herramientas de posprocesamiento.

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