Ayrıntılı tasarım sırasında asıl görev, gereksinimleri karşılayacak yeterli kapsamayı sağlamak için Antenin tam tipini ve yerleşimini belirlemektir. Bu işlem sırasında Antenin fiziksel özellikleri, Anten sisteminin tasarımını etkileyebileceğinden akılda tutulmalıdır.
Birçok iç mekan anteni, farklı durumlara uygun desenlerle mevcuttur. Bu Antenler tavan veya duvar olabilir. Çok yönlü Anten en düşük kazanca sahiptir (yaklaşık 2 dBi), ancak 360 derecelik bir azimut yayar. Omni Anten radyasyon modeli, her yönden sinyal toplamasına olanak tanır ve bu da odada bulunan sinyalin kusurlu yansımasını ve saçılımını kısmen telafi eder.
Yönlü Antenler, tek yöne odaklanmış tek bir ışına sahiptir ve yatay ışın antenine bağlı olarak kanalın kazancı 7 dB’ye ulaşabilir. Bu Antenler, uzun ve dar bir geçit için iyi bir kapsama alanı sağlayacak şekilde binanın bir köşesine yerleştirilebilir. Bazen tren anteni olarak da adlandırılan Çift Yönlü Anten, her iki tarafta odaklanmış iki ışın içerir, ancak iki radyo dengeleme ışınının görüşü nedeniyle kanaldaki yön kazancını 5 dBi azaltmıştır.
Otoyol ve koridor görevi görebileceği gibi iki uzun alan geçişi arasında sürekli kapsama sağlamak amacıyla da kullanılabilirler. Uygun Anten türleri ve yönelimi, deneyime (manuel) dayanarak veya bir ağ planlama aracıyla belirlenebilir. Anten yerleşimi binanın üç boyutlu geometrisinin bir fonksiyonudur. Dikey olarak istiflenmiş zeminlere sahip yüksek binalar, zemin ve duvar nüfuzunun önemli olması ve ayrıca diğer hücre(ler)in girişiminin yüksek olması nedeniyle her katta bir veya daha fazla Anten gerektirebilir.
Binadaki kat sayısı arttıkça gerekli kablo uzunluğu da artar. Ana kablodan sinyal iletilmesine olanak sağlayan güç bölücülerin veya yönlü bağlayıcıların sayısı artar. Sonuç olarak, bazı yüksek ofis kuleleri, sinyalleri radyodan uzak mesafelere taşımak için fiber optik kablolara ve tekrarlayıcılara bağlanıyor. Bunun tersine, alışveriş merkezlerindeki stadyumlar veya daha az sayıda antenin ulaşması gerekebilir çünkü bunlar daha az iç bariyere ve daha fazla Los medya tipi dağıtıma sahiptir.
Ancak birden fazla hücre kullanılacaksa, genellikle kontrolü çok daha zor hale getiren nedenlerden dolayı bu ortamlarda hücrelerin çakışması ve aktarımı gerçekleşir. Yönlü Antenler ve Antenin akıllıca konumlandırılması, farklı Anten ışınları arasındaki izolasyonun artırılmasına yardımcı olabilir.
Antenin binanın içine yerleştirilmesi yalnızca uygun kapsama alanı sağlamakla kalmamalı, aynı zamanda iç ve dış düğümler arasındaki geçişleri de yönetmelidir. Bu iki durum, açık hücrelere göre aynı veya farklı bir frekans kullanılarak ayrı ayrı alt kaplama olarak tartışılmaktadır. Taşıyıcılar farklı iç ve dış mekanlarda kullanıldığında, geçiş bölgelerinin yeterli olup olmadığı, yani UE’nin sıkıştırılmış mod ölçümleri yapmasına ve frekanslar arasında bir geçişi sürdürmesine izin verecek kadar büyük olup olmadığı doğrulanır. İç ve dış mekanlarda aynı araç(lar) kullanıldığında iç/dış hücreler arasındaki izolasyon sağlanarak verici ve sistemler arasındaki girişim miktarı en aza indirilir.
Antenin, yayılan unsurlara yakın hareket eden genel kamu EMR’sinin güvenliğini sağlamak için yerleştirilmesi. EMR düzenlemeleri, tahsis edilebilecek radyo sinyalinin maksimum gücünü sınırlar ve ayrıca Antenin yayılan elemanı ile halk arasında korunması gereken minimum mesafeyi belirtir. Bu kısıtlamalar, RF’ye maruz kalmanın kurallarla belirlenen tehlikeli sınırların altında olmasını sağlar. Diğerlerinin yanı sıra, EMI düzenlemeleri Antenin maksimum gücünü belirler ve bu da mobil düğüm ile abone arasında sürdürülebilecek mesafeyi belirler. Bu nedenle, bir iç mekan ağ planlayıcısının tüm bu sorunları ve planlanan ekipman kaybını hesaba katması gerekir, böylece toplam kayıp istenen aralıkta kalır.
RF planlama aracının her zaman kullanıldığı makro ağ planlamasının aksine, iç mekan planlaması manuel olarak veya özel ağ planlama aracı kullanılarak yapılabilir. Aradaki fark esas olarak kapsama alanı ve kapasiteden ziyade iç sistemin kaplanması için planlama ihtiyacından kaynaklanmaktadır (her ne kadar farklı trafik yoğunlukları için bazı iç kaplama türleri sağlanmalıdır). Kapalı sistemlerde kapasite, özel bir tekrarlayıcı düğüme yükseltilerek veya birden fazla sektör/taşıyıcı eklenerek nispeten kolay bir şekilde sağlanabilir.