Radioplanningsingenieurs moeten de netwerkconfiguratie van de bestaande operator begrijpen, evenals de footprint ervan. Dit is vooral belangrijk voordat u een netwerk ontwerpt waarvoor later commitment op KPI’s vereist is. Bij elke Greenfield LTE-implementatie zal er behoefte zijn aan InterRAT-overdracht, hetzij vanwege een dekkingsgat binnen het LTE-netwerk, hetzij aan de rand van het LTE-netwerk naar gebieden buiten de dekking.
Vandaar dat het begrijpen van de huidige status van het onderliggende netwerk vanuit zowel dekkings- als prestatieperspectief van cruciaal belang is bij het finaliseren van het LTE-netwerkontwerp en de capaciteitsplanning.
Bijvoorbeeld,
- Het is onverstandig om een InterRAT-grens in een gebied met veel verkeersdrukte te plaatsen.
- Op dezelfde manier is het niet gepast om een InterRAT-grens te plaatsen op een locatie waar het bestaande 3G- of 2G-netwerk een slechte dekking heeft.
- Het wordt ook niet aanbevolen om een InterRAT-grens langs het interRNC/BSC- of inter-PLMN-grensgebied te plaatsen.
- Probeer de LTE InterRAT-grens te lokaliseren in een gebied waar het netwerk van operators een goede doorvoer biedt om het niveau van toekomstige klachten van operators te verminderen.
Om deze InterRAT-grensbeslissing op intelligente wijze te kunnen nemen, is het redelijk om informatie over de verkeersbelasting en prestatie van de operator op te vragen over het bestaande netwerk, zowel binnen als aan de rand van het voorgestelde LTE-netwerk
Vereiste dekking voor snelwegen en tunnels
De meeste operators hebben een goede dekking nodig langs de grote snelwegen en grote tunnels vanwege de strategische zichtbaarheid van diensten. In beide situaties zal het verkeer waarschijnlijk een hoge snelheid hebben, maar een laag volume, zodat een kleinere capaciteitsvoorziening acceptabel is.
In LTE betekent dit een kleinere bandbreedte, een klein zendvermogen of zelfs minder MIMO-complexiteit, zolang de dekking maar goed is. Een groot probleem voor dit soort dekking is de haalbaarheid van installatie vanwege bijvoorbeeld ruimte- en airconditioningbeperkingen in een tunnel of locatiebeperkingen langs grote snelwegen. Radioplanners moeten er dus ook voor zorgen dat het juiste type eNodeB wordt gekozen. Over het algemeen is het GEEN goede gewoonte om te vertrouwen op de externe eNodeB’s voor dekking in de tunnel.
Beschikbaarheid en nauwkeurigheid van terrein- en rommeldatabases
Het lijkt misschien niet belangrijk, maar de resolutie en nauwkeurigheid van terrein- en rommelinformatie zullen een GROTE invloed hebben op de betrouwbaarheid van het uiteindelijke netwerkontwerp. De resolutie van de rommel bedraagt 10 m, 25 m, 50 m, 100 m en meer, afhankelijk van de betaalde prijs en de locatie van de rommel. Het centrumgebied zal bijvoorbeeld een hogere resolutie vereisen, terwijl landelijke steden gegevens met een lagere resolutie kunnen accepteren.
Naast de gegevensresolutie is het ook belangrijk om ervoor te zorgen dat de rommelige gegevens niet van de echte structurele locatie worden verschoven.
Een andere belangrijke factor is wanneer de database beschikbaar is gemaakt en wanneer de laatste update is uitgevoerd. Het is zeer de moeite waard om de rommelige informatie te vergelijken met andere informatiebronnen, b.v. Google Earth (normaal gesproken drie tot zes maanden te laat) om er zeker van te zijn dat cruciale structuren zijn opgenomen.