Quoi et pourquoi conduire un test dans un réseau RF

INTRODUCTION

Test de conduite de préconception pour l’intégration des mesures
C’est au début de la conception lorsqu’aucun site n’a été construit ni même sélectionné. Tous les sites de test sont temporaires.
Le test de conduite est effectué principalement pour caractériser les effets de propagation et d’évanouissement dans le canal. L’objectif est de collecter des données de terrain pour optimiser et ajuster le modèle de prédiction pour les simulations préliminaires.
Test de conduite post-conception pour vérification/optimisation du site
Un test de conduite est effectué pour vérifier s’ils répondent aux objectifs de couverture.
Les chevauchements sont vérifiés pour les transferts.

Dans les mesures sur le terrain, nous devons collecter les variations dues à la propagation et à l’évanouissement lent.
Les signaux reçus sont généralement échantillonnés et moyennés sur des fenêtres spatiales appelées bacs.
Il y a plusieurs problèmes d’échantillonnage à considérer comme
Taux d’échantillonnage
Fenêtre de moyenne
Nombre de bacs à mesurer

CRITERES D’ECHANTILLONNAGE

Lors de la mesure de la force du signal RF, certains critères d’échantillonnage doivent être respectés pour éliminer les composantes d’évanouissement à court terme de la composante à long terme (c’est-à-dire enregistrer l’évanouissement normal)
Les mesures de l’intensité du signal RF doivent être prises sur un intervalle de distance de trajet radio ou de trajet mobile de 40 l, où l est la longueur d’onde du signal RF.
Si l’intervalle de distance est trop court, la variation à court terme ne peut pas être lissée et affectera la moyenne locale.
Si l’intervalle de distance est trop long, la sortie moyenne ne peut pas représenter la moyenne locale car elle élimine les changements de signal détaillés dus aux variations du terrain.
Le nombre de mesures RF prises dans un rayon de 40 l doit être supérieur à 50.
En fonction de la vitesse du véhicule pendant le test de conduite, l’intervalle d’échantillonnage dans le temps est sélectionné.
Les mesures doivent être arrêtées chaque fois que le véhicule ne bouge pas.
Si f = 1 900 MHZ, alors

50 mesures doivent être enregistrées tous les 6,32 m ou 1 mesure tous les 0,1264 m
La conversion de la distance d’échantillonnage en vitesse mobile peut être effectuée comme suit
taux d’échantillonnage minimum (par seconde) = v / (0,1264 m/échantillon)
Si la vitesse du véhicule est de 50 km/h alors
Taux d’échantillonnage (par seconde) = (50 000/ 3 600) / 0,1264

= 110 échantillons/sec

Le kit TEMS ne peut pas être utilisé à cette fin car il peut rapporter des mesures de l’intensité du signal RF à une fréquence maximale de 1 échantillon par seconde

LA TAILLE DE LA FENÊTRE

Dans les mesures sur le terrain, l’intérêt se porte sur les moyennes locales des signaux reçus.
La taille de la fenêtre de moyenne doit être suffisamment petite pour capturer les variations lentes dues à l’ombrage et suffisamment grande pour faire la moyenne des variations rapides dues aux trajets multiples.
Une portée typique est de 20 à 1 500 m.
La taille du bac est généralement sélectionnée entre 40 l et 1 500 m, c’est-à-dire que toutes les mesures dans ce carré de taille sont moyennées à une valeur.
Normalement, l’outil de post-traitement se charge de faire la moyenne des données collectées dans différents bacs.

NOMBRE DE BACS

Les intensités de signal prévues et mesurées pour tous les groupes du parcours d’entraînement sont comparées et le meilleur ensemble de facteurs de correction pour minimiser les erreurs de prédiction est déterminé.
Tous les bacs situés dans la zone de couverture ne peuvent pas être testés en voiture. Un ensemble d’échantillons suffisamment grand doit donc être envisagé.
Plus le nombre de bacs est élevé, plus le niveau de confiance des résultats est élevé.
Généralement, pour une confiance acceptable, au moins 300 à 400 bacs doivent être pris en compte.

KIT DE PROPAGATION

Le kit de test de propagation se compose de

Test de l’émetteur.
Antenne (généralement Omni).
Récepteur pour scanner le RSS (niveaux de signal reçu). La vitesse de balayage du récepteur doit être réglable afin de satisfaire à la loi de Lee.
Un ordinateur portable pour collecter des données.
Un GPS pour obtenir la latitude et la longitude.
Câbles et accessoires.
Wattmètre pour vérifier le VSWR.