Test jazdy to po prostu test zasięgu promieniującego BTS-a. z testu jazdy możesz sobie wyobrazić granicę zasięgu BTS i ślad złego i dobrego zasięgu. Rozumiemy podstawowe znaczenie.
Plan testów jazdy
- Każda trasa przejazdu powinna być oznaczona na szczegółowej mapie drogowej pokazującej dokładną trasę do przebycia.
- Mapy te należy wykorzystywać podczas rzeczywistej jazdy do nawigacji badanego pojazdu.
- Można ich także użyć podczas weryfikacji testu napędu, aby sprawdzić, czy informacje o położeniu w pliku testu napędu są prawidłowe.
- Do każdej trasy należy przygotować osobną mapę.
- W teście jazdy należy uwzględnić zarówno linię lokalizacji (LOS), jak i punkty inne niż LOS.
- Zebrane dane powinny reprezentować typowe scenariusze zasięgu.
- Na obszarach miejskich należy wziąć pod uwagę wpływ orientacji ulic.
- Wybór trasy próbnej powinien opierać się na zróżnicowaniu terenu, głównych autostradach i arteriach komunikacyjnych, potencjalnych obszarach zacienionych i regionie zjazdu.
Procedura testu napędu
- Rzeczywisty test nurkowania należy przeprowadzić ostrożnie, aby mieć pewność, że zebrane dane są dokładne.
- Ważne jest, aby cały używany sprzęt został przetestowany i zapisano wszystkie informacje dotyczące konfiguracji.
- Jeśli którakolwiek z procedur nie zostanie zastosowana lub którekolwiek dane nie zostaną prawidłowo zapisane, dane z testu dysku nie będą przydatne i konieczne będzie powtórzenie jazdy.
- Inżynier powinien z wyprzedzeniem przestudiować plan testów jazdy i podkreślić zamierzone trasy testów jazdy.
- W każdym teście jazdy powinien brać udział zespół dwóch osób.
- Proces pomiaru należy przerwać na postoju samochodu (np. w pobliżu sygnalizacji świetlnej) lub zawsze, gdy pobieranie próbek i pomiary wydają się podejrzane.
Wyjście testu napędu
- Wynikiem testu dysku jest zbiór plików danych, który zawiera wskaźnik siły sygnału odebranego (RSSI) w tym punkcie oraz częstotliwość.
- Informacje o lokalizacji (szer., długie) są wykorzystywane przez narzędzia przetwarzania końcowego jako odniesienie do korelacji pomiędzy zmierzonymi i przewidywanymi poziomami sygnału w celu integracji pomiarów.
- Ten plik należy przesłać do narzędzia do planowania za pomocą dyskietki lub poprzez transmisję danych za pośrednictwem sieci LAN.
Który parametr podstawowy bierzesz pod uwagę podczas postępu testu jazdy.
Dla GSM,
- Podrzędny poziom Rx
- Poziom odbioru pełny
- Podrzędna jakość odbioru
- Jakość odbioru pełna
- C/I
- FER
- Odrzuć połączenie, przekazanie, próba połączenia itp.
- BCCH-BSIC
- Dane sąsiada
To wszystko jest parametrem podstawowym, bardziej podobnym do parametru warstwy 3, który można również ustawić i sprawdzić po zakończeniu testu dysku, grając lub używając innego narzędzia do przetwarzania końcowego.