4G LTE

Radioplanningsingenieurs moeten de netwerkconfiguratie van de bestaande operator begrijpen, evenals de footprint ervan. Dit is vooral belangrijk voordat u een netwerk ontwerpt waarvoor later commitment op KPI’s vereist is. Bij elke Greenfield LTE-implementatie zal er behoefte zijn aan InterRAT-overdracht, hetzij vanwege een dekkingsgat binnen het LTE-netwerk, hetzij aan de rand van het LTE-netwerk naar gebieden buiten de dekking.

Vandaar dat het begrijpen van de huidige status van het onderliggende netwerk vanuit zowel dekkings- als prestatieperspectief van cruciaal belang is bij het finaliseren van het LTE-netwerkontwerp en de capaciteitsplanning.

Bijvoorbeeld,

• Het is onverstandig om een ​​InterRAT-grens in een gebied met veel verkeersdrukte te plaatsen.
• Op dezelfde manier is het niet gepast om een ​​InterRAT-grens te plaatsen op een locatie waar het bestaande 3G- of 2G-netwerk een slechte dekking heeft.
• Het wordt ook niet aanbevolen om een ​​InterRAT-grens langs het interRNC/BSC- of inter-PLMN-grensgebied te plaatsen.
• Probeer de LTE InterRAT-grens te lokaliseren in een gebied waar het netwerk van operators een goede doorvoer biedt om het niveau van toekomstige klachten van operators te verminderen.

Om deze InterRAT-grensbeslissing op intelligente wijze te kunnen nemen, is het redelijk om informatie over de verkeersbelasting en prestatie van de operator op te vragen over het bestaande netwerk, zowel binnen als aan de rand van het voorgestelde LTE-netwerk

Vereiste dekking voor snelwegen en tunnels

De meeste operators hebben een goede dekking nodig langs de grote snelwegen en grote tunnels vanwege de strategische zichtbaarheid van diensten. In beide situaties zal het verkeer waarschijnlijk een hoge snelheid hebben, maar een laag volume, zodat een kleinere capaciteitsvoorziening acceptabel is.

In LTE betekent dit een kleinere bandbreedte, een klein zendvermogen of zelfs minder MIMO-complexiteit, zolang de dekking maar goed is. Een groot probleem voor dit soort dekking is de haalbaarheid van installatie vanwege bijvoorbeeld ruimte- en airconditioningbeperkingen in een tunnel of locatiebeperkingen langs grote snelwegen. Radioplanners moeten er dus ook voor zorgen dat het juiste type eNodeB wordt gekozen. Over het algemeen is het GEEN goede gewoonte om te vertrouwen op de externe eNodeB’s voor dekking in de tunnel.

Beschikbaarheid en nauwkeurigheid van terrein- en rommeldatabases

Het lijkt misschien niet belangrijk, maar de resolutie en nauwkeurigheid van terrein- en rommelinformatie zullen een GROTE invloed hebben op de betrouwbaarheid van het uiteindelijke netwerkontwerp. De resolutie van de rommel bedraagt ​​10 m, 25 m, 50 m, 100 m en meer, afhankelijk van de betaalde prijs en de locatie van de rommel. Het centrumgebied zal bijvoorbeeld een hogere resolutie vereisen, terwijl landelijke steden gegevens met een lagere resolutie kunnen accepteren.

Naast de gegevensresolutie is het ook belangrijk om ervoor te zorgen dat de rommelige gegevens niet van de echte structurele locatie worden verschoven.

Een andere belangrijke factor is wanneer de database beschikbaar is gemaakt en wanneer de laatste update is uitgevoerd. Het is zeer de moeite waard om de rommelige informatie te vergelijken met andere informatiebronnen, b.v. Google Earth (normaal gesproken drie tot zes maanden te laat) om er zeker van te zijn dat cruciale structuren zijn opgenomen.

Wanneer u een LTE-netwerk plant, moeten twee punten ook rekening houden met de vereisten voor het herkaderen van de frequentieband en de locatie van de dekkingsvereiste van de operator voor het LTE-netwerk. Laten we beide in detail bekijken.

Vereisten voor herkadering van frequentieband voor LTE

Een aantal van de meest populaire vragen van de telefoniste van deze tijd zijn

• Hoe kunnen ze reframing uitvoeren?
• Wanneer is de beste tijd?
• Hoeveel spectrum hebben ze nodig?

Voor radioplanners zijn de antwoorden op deze vragen zeer variabel en elk netwerk zal anders zijn vanwege hun huidige capaciteitsstatus, groeivoorspelling, marketingstrategieën en zelfs managementvoorkeuren om hun technologisch leiderschap wel of niet te laten zien. Als gevolg hiervan wordt aanbevolen dat er geen gedetailleerde netwerkontwerpactiviteiten mogen worden gestart totdat er een duidelijk beeld is verkregen van de operator voor alle drie de hierboven genoemde vragen.

In het geval dat LTE moet worden geïntroduceerd na het herkaderen van het spectrum, moeten de volgende items zorgvuldig worden overwogen voordat het netwerkontwerp gedetailleerd wordt:

• Elke co-locatie met bestaande technologie (2G/3G)?
• Guard Band al aanwezig? Zo niet, beschikbaarheid van beschermbandspectrum?
• Extra passieve apparatuur/padverlies geïntroduceerd als gevolg van mogelijke vervanging van apparatuur (bijv. vervanging van antennes, jumperkabel, koppeling of toevoeging van splitters) om co-sitting met bestaande technologie (CDMA/GSM/UMTS) mogelijk te maken
• Veranderingen in de hardware die leiden tot padverlieswijzigingen.
• Extra werklast vereist als gevolg van herkadering die gevolgen kan hebben voor de menselijke hulpbronnen (bijvoorbeeld GSM-planning vereisen).

Locatie van operatordekkingsvereiste

Het is van cruciaal belang dat de voorgestelde LTE-locatielocaties overeenkomen met waar deze het aangewezen verkeersgebied en verkeerstype het beste kunnen bedienen. In ontwikkelde markten wordt een hoge abonneedichtheid en een hoog gebruik verwacht in dichtbevolkte stedelijke gebieden. Daarom is het normaal dat er meer locaties worden toegewezen aan een dichte stedelijke/stedelijke omgeving.

Momenteel is er in Europa ook een grote druk op de witte vlek (landelijke) draadloze DSL-dekking in Europa DD-spectrum op basis van LTE. Daarom zullen verschillende operators een verschillende focus hebben op de verkeersbehoefte.

Over het algemeen bestaan ​​gebieden met een hoge abonneedichtheid hoogstwaarschijnlijk uit gebruikers met een lage mobiliteit, dus de nadruk op locatieplaatsing voor dichte stedelijke gebieden is belangrijker en het is belangrijk om dichter bij gebruikers te zijn in gebieden met veel verkeer. Aan de andere kant zullen gebruikers op het platteland en op snelwegen waarschijnlijk minder verbruiken en een hogere snelheid hebben, dus het maximaliseren van de dekking via antennehoogte of hoger terrein is belangrijker.

Samenvattend moeten radioplanningsingenieurs een goed inzicht hebben in waar het operatorverkeer zich zal bevinden om een ​​geschikte verdeling van basisstations toe te wijzen. Deze allocatie kan worden beïnvloed door factoren als de penetratiemarge binnenshuis en de langzaam afnemende marge in het linkbudget. Als de focus van de operator alleen ligt op het bestrijken van dicht stedelijk gebied, zal het ongepast zijn om een ​​radionetwerk te ontwerpen met een solide dekking overal (zowel in de voorsteden als op het platteland) waar de operator de waarde of het rendement op zijn investering niet op prijs stelt.

Hier schrijf ik LTE-netwerk eerste stap. Voor LTE-planning is het belangrijk om te weten wat de beschikbare spectrumbandbreedte voor de operator is en welke daadwerkelijke frequentiebandtoewijzing.

Inzicht in de beschikbaarheid van spectrumbandbreedte door operators

Het doel van detailplanning is het bepalen van een solide radionetwerkontwerp voor mogelijke inzet, dus radio-ingenieurs mogen detailplanning niet gebruiken als middel om de netwerkcapaciteit tussen 5MHz, 10MHz, 15MHz of 20MHz bandbreedte te bepalen of te vergelijken.

Het is echter over het algemeen waar dat in de binnenstad een hogere bandbreedte (15 MHz of 20 MHz) nodig is vanwege de hogere verkeersbehoefte, terwijl landelijke en/of voorstedelijke gebieden mogelijk slechts een kleinere bandbreedte (10 MHz) nodig hebben. Andere kwesties behoeven verduidelijking:

• Spectrumbeschikbaarheid en tijdsbestek, b.v. zal de operator meer spectrum kopen in dezelfde band, in een andere band.
• Zal de operator eerst de migratie of herformulering van 2G/3G-technologieën moeten uitvoeren voordat er spectrum beschikbaar is voor LTE
• Elk overheidsplan voor spectrumherstel (bijvoorbeeld het omruilen van het huidige spectrum van de exploitant naar een andere band)
• Eventuele spectrumlicentiebeperkingen (bijv. Spectrum alleen beschikbaar binnen 100 km van het stadscentrum)
• Zal het hele netwerk op hetzelfde frequentiespectrum draaien (stad is bijvoorbeeld 2,6G, maar platteland is 800)

Te vaak zijn voorstellen gebaseerd op verkeerde aannames over spectrum en de beschikbare bandbreedte die zal worden gebruikt voor de implementatie van nieuwe netwerken, wat resulteert in aanzienlijke kosten en werkimplicaties.

Werkelijke frequentiebandtoewijzing voor LTE

Net als bij de beschikbaarheid van spectrumbandbreedte moeten radioplanners weten welke band voor hun netwerk moet worden gebruikt.

De uiteindelijk toegekende frequentieband zal een aanzienlijke impact hebben op het aantal locaties en dus op de totale projectkosten als gevolg van de propagatie- en padverlieskarakteristieken van verschillende frequentiebanden.

Dezelfde vijf vragen/kwesties die aan de orde zijn gesteld in “Inzicht in de beschikbaarheid van spectrumbandbreedte door operators” moeten hier ook worden verduidelijkt, als dit nog niet is gebeurd voordat er met detailplanningsactiviteiten wordt begonnen.

Het is ook vermeldenswaard dat, hoewel de bits/Hz-waarde niet zal veranderen met verschillende frequentiebanden (d.w.z. de capaciteit per cel is bandbreedte en niet afhankelijk van de frequentieband), het uiteindelijke capaciteitsaanbod door het netwerk anders zal zijn vanwege de dekkingsvereiste. Dit komt voornamelijk omdat het waarschijnlijker is dat het uiteindelijke aantal locaties wordt bepaald door de dekkingsvereiste en dat de capaciteit die door het netwerk wordt aangeboden het product is van het aantal locaties x de capaciteit per locatie.

De operator moet altijd de LTE-prestaties controleren vóór de commerciële lancering en na de commerciële lancering. Hier schrijf ik hoe en welke KPI ik moet controleren. Dit is een algemene gids, dus het is een verandering voor verschillende operators, maar deze dekt alle KPI’s.

Er zijn twee soorten methoden voor het meten van KPI’s: veldtesten en statistiekenverzameling. Er moet rekening worden gehouden met verschillende meetmethoden en KPI-categorieën om de volgende twee acceptatiefasen op elkaar af te stemmen.

Voorlopige acceptatie

Voor voorlopige acceptatie (vóór de commerciële lancering) kan weinig verkeer (zelfs leeg) niet voldoende verkeersgegevens produceren om de correlatieve statistische KPI’s te evalueren. Het belangrijkste doel van de voorlopige acceptatie is om te verifiëren of het geoptimaliseerde cluster al dan niet aan de dekkings- en prestatie-eisen voldoet. Daarom worden de KPI’s voor de veldtest (rijtest en stationaire test) aanbevolen voor deze fase.

Definitieve acceptatie (stabiliteitsacceptatie, optioneel)

Voor definitieve acceptatie (na de commerciële lancering) zou een methode voor het verzamelen van statistieken kunnen worden geïntroduceerd onder de voorwaarde dat een minimale hoeveelheid verkeer per site op het drukke uur wordt bereikt (er zijn voldoende gegevens beschikbaar). Gebaseerd op wereldwijde ervaringen met commerciële LTE-netwerken, worden de volgende KPI’s afzonderlijk voorgesteld voor voorlopige acceptatie en definitieve acceptatie.

Voorgestelde KPI’s voor voorlopige acceptatie

De volgende tabel bevat de voorgestelde KPI’s voor voorlopige acceptatie.

Voorgestelde KPI’s voor definitieve acceptatie (stabiliteitsacceptatie, optioneel)

De volgende tabel bevat de voorgestelde KPI’s voor definitieve acceptatie.

Cluster- en testroute

De volgende inhoud bevat aanbevelingen voor clusteroptimalisatie en de selectie van de Drive Test Route voor het LTE-project.

Clusteroptimalisatie

Het uitvoeren van optimalisatie/acceptatie per Cluster wordt aanbevolen. Cluster betekent een groep locaties (normaal gesproken 20-40 locaties) die geografisch aan elkaar grenzen en alle eNodeB’s van dit testcluster moeten worden geïntegreerd en in de lucht zijn, samen met de omliggende aangrenzende cellen, maar het werkelijke aantal locaties per cluster moet flexibel zijn om zorgen voor een snellere uitrol en acceptatie.

Rijtestrouteselectie

Voor clusteroptimalisatie moet bij de planning van de testroute rekening worden gehouden met de overdrachtsprestaties, naburige relaties, dekking, enz. Over het algemeen moeten de testroutes worden gepland volgens de volgende criteria:

• Alle sectoren van elke locatie in het cluster moeten, indien mogelijk, onder de opritroute vallen.
• Routes lopen door belangrijke zakencentra, hoofdwegen, winkelcentra, toeristische attracties en treinstations.

Hier schrijf ik in eenvoudige woorden over de LTE KPI-meetmethodologie en de acceptatieprocedure ervan. Omdat dit alleen in de opstartfase van het netwerk gebeurt en nu wereldwijd, beginnen zoveel operators LTE te lanceren en dit is dus de manier voor hen om de KPI in LTE te controleren

LTE KPI-meetmethode

De KPI’s zijn geformuleerd om de netwerkprestaties te meten in termen van toegankelijkheid, integriteit, mobiliteit, retentie en door de abonnee waargenomen kwaliteit.

LTE-KPI’s worden hoofdzakelijk ingedeeld in 5 klassen, namelijk toegankelijkheid, retainability, mobiliteit, latentie en integriteit. De KPI-architectuur wordt weergegeven in de volgende afbeelding.

De bovenstaande KPI-classificatie houdt volledig rekening met de klantervaring en richt zich op de kwaliteit van de ervaring, waarbij een breed scala aan netwerk-KPI’s wordt geboden om netwerkfactoren weer te geven die relatief zijn aan de servicekwaliteit, waarbij industriestandaarden worden gebruikt als referentie om netwerktellers en KPI’s te definiëren.

LTE KPI-acceptatieprocedure

De LTE-netwerk-KPI-acceptatieprocedure voor de twee fasen, voorlopige acceptatie en definitieve acceptatie, wordt aanbevolen zoals hierboven weergegeven.

Tijdens de fase van voorlopige acceptatie vóór de commerciële lancering zullen KPI’s worden afgeleid uit de rijtestanalyse en stationaire metingen. Deze analyse en meting zijn gebaseerd op een cluster die een groep locaties (20-40 locaties) vormt.

Statistische KPI’s worden in dit stadium niet voorgesteld en gemeten, omdat er onvoldoende verkeer is. Zonder voldoende steekproeven komen statistieken niet in aanmerking voor statistische resultaten.

Na voortdurende optimalisatie, terwijl het verkeer na de commerciële lancering blijft toenemen, zal de definitieve acceptatie van de gehele netwerkprestaties op basis van statistieken worden geïmplementeerd. De KPI-waarden van statistieken zijn echter waarschijnlijk niet dezelfde als die in rijtests vanwege verschillende berekeningen en overwegingen.

LTE Service-KPI’s en LTE-netwerk-KPI’s

De veldtest-KPI’s zijn onderverdeeld in twee categorieën: LTE-service-KPI’s en LTE-netwerk-KPI’s.

Service-KPI’s zijn de KPI’s die niet kunnen worden beïnvloed door clusterafstemmings- en optimalisatieactiviteiten, voornamelijk bepaald door productprestaties, configuratie en parameterinstelling, b.v. ping-vertraging, doorvoer, enz. Er wordt slechts één cluster (genaamd pilotcluster) geselecteerd voor de evaluatie en acceptatie van de Service-KPI’s, het is niet nodig om de meting in alle clusters te herhalen. Op basis van de bovenstaande redenen wordt de test van de Service-KPI’s voorgesteld om worden uitgevoerd door middel van een Stationaire Test (ST) in een gebied met goede RF-omstandigheden en dicht bij de cel om de invloed van slechte RF of niet-apparatuurfactor te elimineren. Er wordt voorgesteld om de test uit te voeren onder de conditie van één bedienende cel.

LTE-netwerk-KPI’s, zoals het succespercentage van het instellen van oproepen, het aantal verloren gesprekken en het succespercentage van de overdracht, dat wordt bepaald door de radionetwerkomgeving, planning en optimalisatiemogelijkheden, moeten worden uitgevoerd op de Drive Test (DT)-routes in uitrolclusters.

Onderstaande figuur geeft de locatie van de X2- en S1-koppeling weer ten opzichte van de andere netwerkcomponenten binnen het LTE-netwerk.

Over het algemeen is het verkeer op de S1-interface verdeeld in twee verschillende niveaus: het besturingsvlak, dat SCTP (Stream Control Transmission Protocol) gebruikt, ontwikkeld door IETF met als doel verschillende signaleringsprotocollen over het IP-netwerk te transporteren, en het gebruikersvlak plane, waarbij het GPRS-tunnelprotocol voor het gebruikersvlak (GTPU) wordt gebruikt als de tunnelmethode.

X2 Procedure voor het dimensioneren van bandbreedte

X2 is de interface tussen eNodeB’s en de bandbreedtevereiste is zeer complex. Bij een realistische netwerkimplementatie is het echter zeer waarschijnlijk dat er geen directe verbinding tussen eNodeB’s zal zijn. In plaats daarvan worden de X2-gegevens gecombineerd met de S1-gegevens en teruggestuurd naar aggregators die zich in het schakelcentrum bevinden voordat ze worden omgeleid naar hun doel-eNodeB.

De belangrijkste X2-dimensioneringsfactoren waarmee rekening moet worden gehouden (in eRan2.0 en 2.1) zijn onder meer:

• De frequentie van overdracht tussen eNodeBs
• De duur van de overdracht
• Het overlappende karakter tussen eNodeBs
• Hysterese-instelling op celniveau
• Gemiddelde servicesnelheid en pakketgrootte per overdracht
• Signalering van overhead in het besturingsvlak van de X2-interface

De doorvoer op X2 is te verwaarlozen vergeleken met die op S1. Vergelijkbaar met de doorvoerberekening op het S1-besturingsvlak, wordt de doorvoer van X2 geschat op 3% van de doorvoer op S1 om het dimensioneringsproces te vereenvoudigen.

Impact van de latentie van X2 op de celdoorvoer

Als een oneindig HARQ-proces is toegestaan ​​(als theoretisch onderzoek), zal buitensporige vertraging in S1- of X2-routering zeker de servicekwaliteit en gebruikersprestaties van applicaties op een hoger niveau beïnvloeden. Zelfs in normale netwerken kan routeringsvertraging inherent zijn aan het niet-cellulaire kerndatanetwerk van Operator en dit zal impact hebben op de doorvoer, hoewel deze niet zo ernstig is als bij oneindige HAQR.

Hier schrijf ik op hoe tijdslottoewijzing voor uplink en downlink LTE en hoe cyclische prefixtoewijzing voor LTE

Tijdslottoewijzing voor uplink en downlink – TDD-specifiek

Het tijdsverdelingskarakter van LTE TDD vereist ook dat radio-ingenieurs overwegen hoe tijdslots worden gedeeld tussen uplink en downlink op basis van zowel klantinvoer als het gebruikspatroon van commerciële gebruikers tussen uplink en downlink in dat land. Dit zal een directe impact hebben op de EUTRAN-capaciteit. Er zijn 7 configuraties voor het delen van tijd tussen Uplink en Downlink in LTE TDD zoals gedefinieerd door 3GPP. Ze worden weergegeven in de onderstaande afbeelding en samengevat zijn ze (DL: UL) – 1:3 of 2:2 of 3:1 of 2:1 of 7:2 of 8:1 of 3:5

Naast de configuratie voor het delen van tijd, is er ook behoefte om te definiëren hoe uplink- en downlink-pilots worden geconfigureerd op basis van de Guard-bandvereiste. De duur van de bewakingsband is ook een direct gevolg van de vereiste voortplantingsvertraging vanwege de aangegeven celdekkingsradius. Een ontoereikende bewakingsbandvoorziening zal resulteren in directe interferentie tussen gebruikers binnen dezelfde cel als gevolg van verschillen in de aankomst van het signaalvertraging. 3GPP heeft 9 verschillende configuratieschema’s voor de bewakingsperiode gedefinieerd waaruit de Operator kan kiezen. Ze staan ​​vermeld in de bovenstaande afbeelding.

Cyclische prefixtoewijzing

Om langere voortplantingsvertraging mogelijk te maken (bijvoorbeeld vanwege de dekking van een grote celradius), kan een cyclische voorvoegselwaarde van lagere orde van 6 worden gebruikt in plaats van de gebruikelijke waarde van 7. Dit zal resulteren in een vermindering van OFDM-symbolen die kunnen worden overgedragen per tijdslot en daardoor de totale sectorcapaciteit verminderen.

UE-mogelijkheid

Het is belangrijk om te onthouden dat de samenstelling en penetratie van verschillende UE-typen ook een impact zullen hebben op het uiteindelijk haalbare celdoorvoerniveau. Een hoge concentratie van relatief goedkope UE’s zal resulteren in een lage efficiëntie van het gebruik van hulpbronnen, waardoor de algehele celdoorvoer afneemt.

Dit zal zeker afhangen van wanneer het netwerk wordt gelanceerd, het prijsmodel van zowel operators als UE-leveranciers en de vormfactoren van UE die op dat moment worden aangeboden. De onderstaande figuur vat de mogelijkheden van UE’s samen per categorie. Bijvoorbeeld alleen Cat-5 UE kan in eerste instantie 64QAM op uplink ondersteunen en heeft invloed op de uplink-doorvoer van de gebruiker.

Werkelijke plaatsing van de celsite in relatie tot verkeer

Net als bij andere cellulaire technologieën zal de dekking geboden door Macro versus Hotspot (micro/pico) cellen en hun nabijheid tot de belangrijkste gebruikersgroepen een aanzienlijke impact hebben op de uiteindelijk aangeboden capaciteit. Als het toeschouwersverkeer bijvoorbeeld wordt beperkt tot een speciale stadioncel, betekent dit dat het grootste deel van de eNodeB-stroom beschikbaar zal zijn om een ​​betere service te bieden, in plaats van dat het grootste deel van de energie door de lucht van een externe macrocel wordt getransporteerd.

De werkelijke capaciteitsvermindering als gevolg van het aantal gebruikers en hun afstand tot de celantenne is zeer variabel en zal ook afhangen van de feitelijke verkeersverdeling op dat moment. Een algemene regel is dat hoe verder de gebruikers van de celantennes verwijderd zijn, hoe minder capaciteit een cel kan bieden. De capaciteit zal zelfs nog verder afnemen als meer gebruikers zich aan de rand van het mobiele bereik bevinden. In bepaalde situaties is het mogelijk dat de capaciteit tot wel 25% afneemt.

Gebruikersverkeersmix en oproepmodellering

LTE heeft 10 Quality of Service-classificaties. Hoe meer vrijheid eNodeB heeft bij het toewijzen van gebruikersdoorvoer, hoe waarschijnlijker het is dat de cel een hogere totale doorvoer zal hebben, omdat de planner de toewijzing van bronnen beter kan aanpassen op basis van de radioconditie. Aan de andere kant geldt dat hoe meer gebruikers van de gegarandeerde bitsnelheid in de cel aanwezig zijn, des te waarschijnlijker het is dat de cel een vermindering van de gemiddelde totale doorvoer zal ervaren.

Hier schrijf ik over 3GPP-servicesclassificatie en EUTRAN-capaciteitsbeperkende factoren voor LTE.

3GPP-serviceclassificatie

Omdat het een datacentrische technologie is, heeft LTE goed gedefinieerde classificaties voor Quality of Service. Over het algemeen zijn er twee hoofdklassen van servicetypes: met gegarandeerde bitsnelheid versus met niet-gegarandeerde bitsnelheid.

RT-diensten (Real Time) worden gekenmerkt door de korte responstijd tussen de communicerende delen en vereisten over het algemeen een acceptabele GBR. Deze diensten stellen strenge eisen aan pakketvertraging en jitter.

Als voorbeeld van dit soort diensten kunnen we Voice over IP (VoIP) noemen. Aan de andere kant stellen NRT-diensten (Non-Real Time) geen strenge eisen met betrekking tot pakketvertraging, hoewel hoge pakketvertragingen onaanvaardbaar zijn.

Vandaar dat NRT normaal gesproken niet-GBR-services is. Bij het verzenden van NRT-diensten is de belangrijkste beperking echter de informatie-integriteit, d.w.z. informatieverlies is niet tolereerbaar. Daarom moeten dit soort toepassingen over foutcorrectie- of herstelmechanismen beschikken. Surfen op het web is een voorbeeld van een NRT-service.

De onderstaande tabel toont de relatieve prioriteit, het verwachte foutenpercentage en de vertraging voor elke QoS-klasse.

Vanuit een EUTRAN-ontwerpperspectief zal de manier waarop de klant de verhouding en combinatie van deze verschillende diensten kiest, worden vertaald in de bits per seconde-vereiste voor het klantennetwerk.

Hoewel de dynamische aard van de capaciteitsbeperkende factoren van E-UTRAN, zoals hieronder opgesomd, van invloed zal zijn op de doorvoer en capaciteit van de eindgebruiker, is het essentieel dat het netwerk in de ontwerpfase op de juiste wijze wordt gedimensioneerd om de impact van het boeken van diensten en pieken in het aanbod op korte termijn te verminderen. services vanwege onverwachte gebeurtenissen.

EUTRAN Capaciteitsbeperkende factoren

In het algemeen zijn dit de belangrijkste factoren die zullen bijdragen aan de beperking van de EUTRAN-capaciteiten:

• Bedrijfsfrequentieband
• RF-dekking – RSRP
• Impact van interferentie op capaciteit
• Signaalinterferentie-ruisverhouding en adaptieve codering
• Radio (zender) Stroombeschikbaarheid
• Beschikbaarheid van spectrumbandbreedte
• Kanaalkaart (LPPB) Verwerkingscapaciteit
• S1/X2 Capaciteit
• Toepassing van speciale antennetechnologieën (MIMO/BF/Virtuele MIMO)
• Planningsmodus
• Werkelijke plaatsing van de celsite in relatie tot verkeer
• UE-mogelijkheid
• Gebruikersverkeersmix en oproepmodellering
• Tijdslottoewijzing voor uplink en downlink – TDD-specifiek

Speciale antennetechnologieën

MIMO en Beam Forming zijn cruciale functies bij het bepalen van het daadwerkelijke linkbudget dat nodig is voor het netwerk van de operator. Deze twee kenmerken zijn echter ook kritische kenmerken vanuit een capaciteitsperspectief, omdat ze ook de efficiëntie van frequentiehergebruik kunnen verbeteren en de intrafrequentie-interferentie binnen dezelfde cel en aangrenzende cellen kunnen verminderen.

De afzonderlijke antennegerelateerde technologie in uplink, die zich richt op capaciteitsverbetering. Deze functie wordt Uplink Virtual MIMO genoemd en bereikt uplink-doorvoer door dezelfde RB toe te wijzen aan verschillende uplink-gebruikers. Uplink Virtual MIMO kan de algehele uplink-spectrale efficiëntie verhogen en daarmee de algehele uplink-doorvoer verhogen. Het is vergelijkbaar met een functie genaamd CSM voor WiMAX.

Het netwerk selecteert zorgvuldig twee gebruikers met de volgende kenmerken:

• Zeer ongecorreleerd in de uplink
• Bied de beste capaciteitsverbetering aan de cel na combinatie
• Hoogste maximale PF-luchtopbrengst wanneer de 2 gebruikers samen worden gecombineerd

Deze selectiecriteria zorgen ervoor dat gebruikers met de meeste behoefte aan uplinkgegevens en die het meest niet-gecorreleerd zijn, als eerste worden gekozen. Omdat deze twee gebruikers zeer ongecorreleerd zijn, kunnen ze gemakkelijk uit elkaars algehele signaal worden verwijderd.

Planningsmodus

Scheduler is een van de belangrijkste RRM-algoritmen die zijn ontworpen om het gebruik van radiobronnen en de beschikbaarheid van capaciteit te maximaliseren en tegelijkertijd te voldoen aan de QoS-vereisten (Quality of Service) van verschillende applicaties en gebruikers in zowel uplink als downlink. Omdat verschillende operators verschillende verkeersmixen en strategieën kunnen hebben om hun bronnen te gebruiken, is de planner flexibel en configureerbaar om aan verschillende doelen te voldoen.

De ontwerpdoelen van de planner omvatten maximalisatie en/of garantie van het volgende:

• Celdoorvoer
• Cell edge-gebruikersdoorvoer
• VoIP-capaciteit
• QoS-tevredenheidspercentage voor verschillende services.

Scheduling-algoritme stelt het systeem in staat om tijdens elke TTI de toewijzing van middelen voor elke UE te bepalen. Het planner-algoritme kan de volgende voordelen bieden:

• Flexibele selectie voor het planningsalgoritme
• Flexibele configuratie voor QoS-prioriteitsparameters
• Sterk QoS-garantiemechanisme voor verschillende diensten
• Optimale afweging tussen doorvoer, eerlijkheid en de QoS