GSM-R, que significa Sistema Global para Comunicaciones Móviles – Ferrocarril, es un sistema de comunicación inalámbrico especializado diseñado para operaciones ferroviarias. Se basa en el estándar GSM pero tiene características específicas diseñadas para cumplir con los requisitos de la industria ferroviaria. Aquí hay una explicación detallada de cómo funciona GSM-R:
Componentes y arquitectura GSM-R:
1. Estaciones móviles (MS):
En el contexto de GSM-R, la estación móvil se refiere al dispositivo de comunicación utilizado por los maquinistas, el personal ferroviario y, en ocasiones, los pasajeros a bordo. Incluye una radio, antena e interfaz de usuario compatibles con GSM-R.
2. Estación transceptora base (BTS):
La BTS es responsable de establecer comunicación con las estaciones móviles dentro de su área de cobertura. En GSM-R, a la BTS se le suele denominar subsistema de estación base (BSS).
3. Controlador de estación base (BSC):
El BSC gestiona y controla múltiples BTS. Es responsable de tareas como traspasos, saltos de frecuencia y gestión de recursos de radio. En GSM-R, las funcionalidades del BSC suelen estar integradas en un sistema de estación base (BSS).
4. Centro de Conmutación Móvil (MSC):
El MSC es un componente central de la red GSM-R. Maneja el enrutamiento de llamadas, el establecimiento de llamadas y los traspasos entre diferentes celdas. El MSC también interactúa con redes externas, como la red telefónica pública conmutada (PSTN) u otras redes GSM.
5. Centros de Despacho y Control:
Los operadores ferroviarios cuentan con centros de control equipados con sistemas de despacho. Estos sistemas permiten a los operadores comunicarse con los conductores de trenes y gestionar las operaciones ferroviarias de manera eficiente.
Mecanismo de trabajo:
1. Establecimiento de comunicación:
Cuando un tren entra en una nueva celda o zona de cobertura, la estación móvil GSM-R establece comunicación con la BTS de esa zona. Esta conexión garantiza una comunicación continua a medida que el tren avanza por la vía.
2. Comunicación tren-tierra:
Los maquinistas y el personal ferroviario utilizan estaciones móviles GSM-R para comunicarse con los centros de despacho y control. Esta comunicación incluye llamadas de voz, intercambio de datos e información de señalización relacionada con los movimientos y operaciones del tren.
3. Llamadas y retransmisiones grupales:
GSM-R admite llamadas grupales, lo que permite la comunicación simultánea con múltiples usuarios, lo cual es crucial para las operaciones ferroviarias. Los mensajes de difusión también se pueden transmitir a todas las estaciones móviles dentro de un área específica.
4. Funciones de priorización y seguridad:
GSM-R incorpora funciones para garantizar una comunicación priorizada en escenarios críticos para la seguridad. Las llamadas de emergencia y los mensajes relacionados con la seguridad reciben mayor prioridad para abordar situaciones críticas con prontitud.
5. Bandas de Frecuencia y Roaming:
GSM-R opera en bandas de frecuencia dedicadas reservadas para la comunicación ferroviaria. Esto garantiza una comunicación sin interferencias en el entorno ferroviario. Pueden existir acuerdos de itinerancia entre diferentes operadores ferroviarios para facilitar una comunicación fluida durante los viajes transfronterizos.
Ventajas de GSM-R:
1. Comunicación crítica para la seguridad:
GSM-R proporciona una plataforma de comunicación confiable y segura para operaciones ferroviarias críticas para la seguridad. Garantiza que el personal ferroviario pueda comunicarse eficazmente para gestionar los movimientos de los trenes y responder a emergencias.
2. Traspasos perfectos:
A medida que los trenes atraviesan diferentes celdas, GSM-R admite transferencias fluidas, lo que garantiza una comunicación ininterrumpida durante el viaje.
3. Bandas de frecuencia dedicadas:
El uso de bandas de frecuencia dedicadas minimiza las interferencias y mejora la confiabilidad de las comunicaciones dentro del entorno ferroviario.
En resumen, GSM-R funciona proporcionando un sistema de comunicación dedicado y seguro para las operaciones ferroviarias. Facilita la comunicación de voz y datos, prioriza los mensajes críticos para la seguridad y garantiza una conectividad perfecta a medida que los trenes pasan por diferentes áreas de cobertura.