Jaki jest współczynnik fali stojącej SWR?

Współczynnik fali stojącej SWR lub współczynnik fali stojącej (SWR) mierzy, jak skutecznie moc o częstotliwości radiowej jest przenoszona ze źródła przez linię przesyłową do obciążenia. Jest to stosunek amplitudy napięcia maksymalnego do amplitudy napięcia minimalnego w układzie fali stojącej wzdłuż linii przesyłowej. Wysoki SWR wskazuje na słabe dopasowanie impedancji i znaczną moc odbitą, podczas gdy niski SWR wskazuje na lepsze dopasowanie impedancji i efektywny transfer mocy.

Co oznacza współczynnik fali stojącej?

Współczynnik fali stojącej (SWR) reprezentuje stosunek amplitudy napięcia maksymalnego do amplitudy napięcia minimalnego w układzie fali stojącej wzdłuż linii przesyłowej. Stanowi miarę, jak dobrze impedancja obciążenia odpowiada impedancji linii przesyłowej. Niski SWR wskazuje na dobre dopasowanie impedancji i efektywne przenoszenie mocy, podczas gdy wysoki SWR sugeruje niedopasowanie i większą moc odbitą.

Który z poniższych współczynników nie może być współczynnikiem fali stojącej SWR? Współczynnik fali stojącej (SWR) nie może być mniejszy niż 1:1. SWR 1:1 oznacza idealne dopasowanie impedancji bez odbitej mocy. Dopuszczalna jest każda wartość powyżej 1:1, ale SWR wynoszący 0:1 lub wartości ujemne nie są fizycznie możliwe.

Termin fala stojąca odnosi się do układu fal, które pozostają w stałym położeniu na linii przesyłowej z powodu interferencji pomiędzy falami do przodu i odbitymi. Ten wzór tworzy węzły (punkty minimalnego napięcia) i antywęzły (punkty maksymalnego napięcia) wzdłuż linii. Fale stojące powstają w wyniku niedopasowania impedancji i mogą prowadzić do nieefektywności przenoszenia mocy.

Jaka powinna być wartość VSWR?

Idealna wartość VSWR powinna być jak najbliższa 1:1, co wskazuje na idealne dopasowanie impedancji przy minimalnej mocy odbitej. W praktycznych scenariuszach często za akceptowalny uważa się VSWR wynoszący 1,5:1 lub niższy. Wyższe wartości sugerują znaczne niedopasowanie impedancji, co może prowadzić do zmniejszonej wydajności i zwiększonych strat mocy.