Il est difficile de séparer le rapport de puissance de fuite du canal adjacent et la sélectivité du canal adjacent car ils coexistent. par conséquent, le rapport de puissance de fuite du canal adjacent et la sélectivité du canal adjacent sont généralement considérés ensemble.
Le résultat de la prise en compte est le rapport d’interférence des canaux adjacents (ACIR) et le rapport d’interférence des canaux adjacents est le rapport de la puissance totale transmise depuis une source (station de base ou UE) au puissance totale de brouillage affectant un récepteur victime, résultant d’imperfections de l’émetteur et du récepteur. La formule est la suivante :
ACIR =1/ ({1/ACLR} + {1/ACS})
Les interférences dans le canal adjacent affectent à la fois la couverture et la capacité du système. Lorsqu’un effet proche-loin existe, les interférences du canal adjacent affectent grandement la couverture du système et peuvent même provoquer une zone morte.
Comme le montre la figure ci-dessus, lorsque le terminal du système A entre dans le système B, la puissance d’interférence du système B sur le système A est encore supérieure à la puissance utile du système A. Par conséquent, il y a une zone morte, où le terminal ne peut pas accéder au réseau.
Dans la liaison montante, le facteur de conception limitant est l’émetteur UE, qui dominera les interférences sur la liaison montante. La raison en est que ACLRUE << ACSBS, ce qui implique que la liaison montante ACIR ≈ ACLRUE. Ainsi, dans une simulation de liaison montante, ce sont essentiellement les performances UE ACLR qui sont simulées.
Dans la liaison descendante, le facteur de conception limitant est le récepteur UE, qui dominera les interférences sur la liaison descendante. La raison en est que ACSUE << ACLRBS, ce qui implique que la liaison descendante ACIR ≈ ACSUE. Une simulation de liaison descendante sera donc essentiellement une simulation des performances de l'UE ACS.
OFFSET/BW/GB
La figure ci-dessous représente la relation entre le décalage (valeur de décalage de fréquence), la BW (bande passante du canal) et la bande de garde.
