GSB signifiait la sous-base granulaire, un type de matériau de construction routière utilisé comme couche de fondation dans les structures de chaussée. Le gsb est Constué d'Unt Mélange de Pierres Concassés, de Gravier et Parfois de Sable, Qui est compacté pour quatre canapés à base stable aux couches ultérieures de la route. Il aide à répartir la charge des canapes superficielles et assurez le drainage.
Quelle est la différence entre gsb et wmm?
La Diffférence Entre GSB (sous-base granulaire) et WMM (MET MIX MACADAM) RÉSIDE dans Leur Composition et Leur Application. Le gsb est un matériau de fondation utilisé principal pour assurer la stabilité et le soutien de la structure de la chaussée, souvent constitué d'Un Mélange plus grossier d'Agrégats. Le WMM, quant à lui, est un Mélange plus Fin qui comprend de la Pierre Concassee et du Sable, Mélanges à l'Eau et utilisés comme couche de base. Le Wmm Offre unE MEILLEURE RÉPARTITITION DE LA CHARGE ET UNE DURABILÉ AMÉLIORÉE PAR RAPPORT AU GSB EN RAISON DE SA NATURE PLUS COMPACTE ET COHÉSIVE.
Le GSB EST PRINCALIMENT UTILISÉ COMME COUCHE DE BASE DANS LA CONSTRUCTION DE ROUTES. Il quatrenit une bas stable pour les canapes suririeures de la chaussée et aide à répartir la charge de la Surface. Le gsb améliore également le drainage et empêche le movement ascendant de l'humidité dans la structure de la chaussée, ce qui améliore la durabilité globe de la route.
GSB ET WBM (macadam lié à l'eau) ne s'identifie pas. Le gsb est un matériau de base granulaire utilisé comme couche de fondation dans la construction . Le gsb offre de meilleures performances et durabilité par rapport au wbm en raison de ses propriés matérielles et de son compactage plus contôlés.
Le WMM (MET MIX MACADAM) EST GÉNÉRALAMENT CONSIDÉRÉ COMME MEILEUR Que le WBM (Macadam lié à l'eau) pour les risons. Wmm offre unésistance, une durabilité et unéartion de la charge améliorées grâce à ses Maturiaux plus raffinés et Soigneurement Mélanges. Wmm Fournit Une couche de base plus stable et plus cohérente, conduisant à meilleures performances et à des routes plus durables par rapport à la méthode wbm traditionnel.