La liaison aller possède de nombreuses fonctionnalités spécifiques à EV-DO, ayant été optimisée pour la transmission de données, notamment dans le sens descendant. Des débits continus moyens de 600 kbps par secteur sont possibles. Il s’agit d’une multiplication par six par rapport au CDMA2000 1X et s’explique en grande partie par la capacité de 1xEV-DO à négocier des débits de données accrus pour les AT individuels, car un seul utilisateur est servi à la fois.
La liaison aller est toujours transmise à pleine puissance et utilise un schéma de contrôle du débit de données plutôt que le schéma de contrôle de puissance utilisé avec 1X, et les données sont multiplexées dans le temps de sorte qu’un seul AT est servi à la fois.
Afin de pouvoir recevoir des données, chaque EV-DO AT mesure le rapport signal sur bruit (S/N) sur le pilote de liaison aller à chaque slot, soit 1,667 ms . Sur la base des informations fournies, l’AT envoie une demande de débit de données à la station de base. L’AN reçoit des demandes d’une variété d’AT, et des décisions doivent être prises concernant les AT qui doivent être servis ensuite. L’AN s’efforce d’obtenir le meilleur transfert de données, et cela se fait en servant les AT offrant un bon rapport signal/bruit. Ceci est réalisé aux dépens des utilisateurs situés à une certaine distance de l’antenne de l’AN.
Une synchronisation précise de l’heure est requise entre les nœuds d’accès EV-DO. Pour y parvenir, les informations temporelles sont extraites du système de positionnement global, car celui-ci est capable de fournir un signal horaire extrêmement précis.