El operador siempre necesita verificar el rendimiento de LTE antes y después del lanzamiento comercial y aquí escribo cómo y qué KPI verificar. Como esta es una guía general, es un cambio para diferentes operadores. pero cubre todos los KPI.
Existen dos tipos de métodos para medir los KPI: prueba de campo y recopilación de estadísticas. Se tendrán en cuenta diferentes métodos de medición y categorías de KPI para que coincidan con las siguientes dos fases de aceptación.
Aceptación preliminar
Para la aceptación preliminar (antes del lanzamiento comercial), el tráfico bajo (incluso vacío) no puede producir suficientes datos de tráfico para evaluar los KPI estadísticos correlativos. El objetivo principal de la Aceptación Preliminar es verificar si el cluster optimizado alcanza o no los requisitos de cobertura y rendimiento, por lo que se recomiendan los KPI de Prueba de Campo (Drive Test y Stationary Test) para esta fase.
Aceptación final (Aceptación de estabilidad, opcional)
Para la aceptación final (después del lanzamiento comercial), se podría introducir un método de recopilación de estadísticas bajo la condición de que se alcance una cantidad mínima de tráfico por sitio en la hora punta (los datos suficientes están disponibles). Según las experiencias mundiales de redes comerciales LTE, se sugieren los siguientes KPI para la aceptación preliminar y la aceptación final por separado.
KPI propuestos para aceptación preliminar
La siguiente tabla enumera los KPI propuestos para la aceptación preliminar.
KPI propuestos para la aceptación final (aceptación de estabilidad, opcional)
La siguiente tabla enumera los KPI propuestos para la aceptación final.
Clúster y ruta de prueba
El siguiente contenido presenta recomendaciones para la optimización del clúster y la selección de la ruta de prueba de manejo para el proyecto LTE.
Optimización de clúster
Se recomienda realizar optimización/aceptación por clúster. Clúster significa un grupo de sitios (normalmente entre 20 y 40 sitios) que son geográficamente vecinos y todos los eNodeB de este grupo de prueba deben estar integrados y en el aire, junto con las células vecinas circundantes, pero el número real de sitios por grupo debe ser flexible para permitir una implementación y aceptación más rápidas.
Selección de ruta de prueba de manejo
Para la optimización del grupo, la planificación de la ruta de prueba deberá considerar el rendimiento de la transferencia, las relaciones vecinas, la cobertura, etc. En general, las rutas de prueba se planificarán de acuerdo con los siguientes criterios:
- Todos los sectores de cada sitio del grupo deben estar cubiertos por la ruta de acceso, si es posible.
- Las rutas pasarán por centros de negocios clave, carreteras principales, centros comerciales, atracciones turísticas y estaciones de tren.